AFFRONTARE UNA SALITA

Quante volte siamo usciti in mtb e ci siamo imbattuti in una salita in mezzo al bosco bellissima ma,nel momento in cui decidiamo di affrontarla porc.....vac....la ruota slitta sotto di noi,costringendoci a mettere giù i piedi.
I motivi principali possono essere principalmente 3:
1.Il tipo di gomma che montiamo non dispone di una tassellatura abbastanza cattiva per mordere il terreno
2.La pressione della gomma è troppo alta per il nostro peso causando lo slittamento per mancanza di grip
3.Non affrontiamo nel modo corretto la salita che ci si para davanti
Per i primi due casi il lavoro è semplice, sostituire il tubless scegliendo tra i vari modelli proposti sul mercato, assicurandoci che abbia una bella tassellatura per poter avere più grip sul terreno,(provate a fare la stessa salita con una semi slick).
Per quanto riguarda la pressione questa è molto soggettiva perchè deve variare in base al terreno e al peso del bikers, generalmente i tubless vanno gonfiati a partire da un minimo di 1.5 bar ad un massimo di 2.
Per quanto riguarda le gomme tradizionali cioè quelle che ancora vengono montate con camera d'aria la press. varia dai 3 ai 4 bar.
La tecnica che invece deve essere adoperata è un pò particolare,quando facciamo una salita ripida il carro posteriore della bici si scarica di peso causando lo slittamento della ruota post.ecco allora che con i giusti accorgimenti possiamo sopperire a questo problema,innanzi tutto bisogna spostare il corpo in avanti il più possibile in base alla pendenza della salita stessa e a ogni pedalata bisogna tirare di braccia sul manubrio,questo per controbilanciare la perdita di peso del carro. Per quanto riguarda i rapporti da adoperare,bisogna usare il buon senso e essere consapevoli della propria condizione fisica, se volete ne possiamo parlare in seguito.
E' più difficile a dirsi che a farsi,con un po di pratica vedrete che verrà naturale
A disposizione per ogni chiarimento

La pressione delle gomme "tradizionali" vanno a pressione più basse ,dai 2,5 bar hai 3/3,2 non oltre . Per quanto riguarda lo slittamento dalla gomma bisogna considerare anche il tipo di terreno e le sue condizioni.Ovvero sconnesso, sabbioso, erboso, bagnato e se non consideriamo pure combinazioni tra loro. Come dice Fabio:E' più difficile a dirsi che a farsi; bisogna seguire i tre consigli e poi tanta esperienza sul campo.
Buon divertimento e buona pedalata

Ma diciamo che per la pressione è una cosa molto soggettiva e varia in base al peso di ognuno di noi.
Poi come dici tu ci vuole tanta esperienza sul campo

Credo che i consigli dati da Cobra erano riferiti ad un discorso generale,senza entrare nello specifico

Visto che è stata appena aperta la sezione,cerchiamo di dare consigli in modo generale senza entrare nello specifico...poi succesivamente faremo dei post riguardanti le specifiche.

Raga questa è mountain bike.......


http://www.bikeskills.com/videoclips.php

Ombra 1 ha scritto:Visto che è stata appena aperta la sezione,cerchiamo di dare consigli in modo generale senza entrare nello specifico:

anche perchè gente come me che non se ne intende avebbe ancora piu dubbi di prima a riguardo

O.T.

fabio_drago ha scritto:

Ombra 1 ha scritto:Visto che è stata appena aperta la sezione,cerchiamo di dare consigli in modo generale senza entrare nello specifico:

anche perchè gente come me che non se ne intende avebbe ancora piu dubbi di prima a riguardo

si, ma non sono lezioni dove dovete capire al volo e guai se non rispondete giusto...... Se volete, dovete aprire Topic come in tutte le altre sezioni con i vostri dubbi a riguardo o semplicemente fare domande.

Mi sembra invece un ottimo modo per battezzare la sezione essere un po' specifici, cosicché chi legge capisce subito lo stile dei partecipanti.

Chiudo l'O.T.